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中東情勢でナフサ輸入が激減、プラスチック製造に使う原料が不足中。エチレンが前年比39％減、ポリエチレンが41％減の大幅減産。断熱材を作るカネカが4月から40％値上げ、TOTOはシステムバス受注停止を発表。食品トレーやペットボトルの原料も同じナフサ由来で、4月だけで2,798品目が値上げ（出典：帝国データバンク）。

トランプ政権がホルムズ海峡封鎖を受け、イラン体制転換まで攻撃を継続する可能性を示唆。これまでの制空権掌握に続き長期化すれば、原油価格が118ドルを突破し日本のエネルギー危機深刻化が懸念される（出典：日本経済新聞）。

2026年4月13日にトランプ政権が米海軍によるホルムズ海峡封鎖を実施、イランとの和平交渉決裂を受けた措置。日本は原油輸入の約95%を中東に依存し約93%がホルムズ海峡を通過するため深刻な影響（出典：セキュリティ対策Lab、2026年4月18日）。国内精製所の稼働率は67.7%まで低下し、政府は70日分以上の石油備蓄放出を決定している。

中東情勢の悪化でホルムズ海峡の通航が困難になり、日本は海の上で石油を別の船に積み替える作戦を実行中。先週末にマレーシア沖で120万バレルの原油転送が完了。これまでに仏日の船舶が1ヶ月ぶりに海峡通過に成功したケースも。

WTI原油価格が87ドル台で高止まりしてて、このままだと補助金なしなら国内ガソリンは204円/Lになる計算。政府は補助金で170円台に抑えようとしてるけど、財政負担が膨らんでる。2025年12月に廃止されたガソリン暫定税率25.1円の恩恵は、今回の高騰でほぼ吹き飛んじゃった状態。

日本は2025年12月末時点で国家備蓄146日分、民間備蓄101日分、産油国共同備蓄7日分で合計254日分（約8.5ヶ月分）の石油備蓄がある。ホルムズ海峡が封鎖されても当面の供給は確保できる。ただし代替調達ルートの確保とコスト上昇は避けられない。